產(chǎn)品從生產(chǎn)線到運送到倉庫，需要幾個人工搬運？捷普電子（無錫）的回答是“0”。在江蘇無錫高新區(qū)的捷普電子（無錫）有限公司廠區(qū)，記者看到，一輛橙黑色的“迷你運送車”將生產(chǎn)線上打包好的產(chǎn)品搬運到自己的“手臂”上，摞到一定高度后，自動從生產(chǎn)車間“行走”到裝貨區(qū)域。若是碰到障礙物或者工作人員，它便自動停下，等到行人離開后再按原定路線移動。“智能運送車會在成品區(qū)和出庫區(qū)之間來回接駁，既能實現(xiàn)成品先進先出等智慧出庫，還能將大小、規(guī)格、包裝一致的標準件貨物自動裝進大貨車裝箱。”捷普電子（無錫）相關負責人介紹，如果車輛“不干活”，它們會自己主動“吃飯”，到充電樁處給自己充電，等到下一個任務的到來。

　　“5G+物聯(lián)網(wǎng)”是“聰明車”背后的“幕后推手”。“通過前期的廠區(qū)道路場景采集分析和生產(chǎn)車間系統(tǒng)數(shù)據(jù)協(xié)同，‘聰明車’的‘大腦’里已經(jīng)裝下大量數(shù)據(jù)，同時通過車身傳感器的搭載，它能快速識別障礙物，實現(xiàn)精準避讓。”據(jù)介紹，應用“5G+物聯(lián)網(wǎng)”后，捷普電子的智能物流環(huán)節(jié)中，自動搬運效率提升50%、立體存儲效率提升30%，帶動全廠區(qū)效率提升10%以上。（孫暐、陳婧怡）

來源：無錫日報