11月6日，“新能源、新基建、新產業”聯盟2023年度大會在錫舉行，吸引眾多政府機構、行業企業及學術領域相關代表參加，為無錫的綠色發展聚力賦能。

　　近年來，無錫聚焦新型工業化主攻方向，加快構建現代化產業體系，推動產業形態與日俱新。今年1-9月，全市戰略性新興產業與高新技術產業產值占比分別達到42.3%和51.8%，新能源、新基建、新產業，已經成為我市推動經濟高質量發展的新引擎。

　　搶抓新能源風口

　　無錫產業動能澎湃向新

　　在煙波浩渺的太湖，游客們正乘坐“太湖明珠壹號”客船欣賞著秋日美景。不同于普通客船，這艘船行駛時沒有隆隆的馬達聲，也沒有尾氣排放，這正是無錫首艘大型新能源客船，它的動力系統則來自無錫本土企業——賽思億。

　　無錫賽思億是水上交通運輸電氣化和智能化的核心設備供應商，為科考船、工程船、客船、運輸船等領域內的客戶提供動力解決方案，在該領域創造了多項第一。

　　“像這個變頻器功率模塊，它是整個新能源動力的最核心的部件，更貼近船舶行業特點”據公司副總經理桑成棟介紹：“這個部件是完全由賽思億自主可控，自己研發自己設計，實現國產替代，提升了整個賽思億在船舶領域的市場競爭力。”

　　新能源產業的迅猛發展，催生著行業蝶變，無錫的不少企業正處于領跑位置，以賽思億為例，獲評江蘇省專精特新企業，市場占有率全國前三，“目前訂單已經排到了后年。

　　”企業的茁壯成長離不開好的土壤，桑成棟介紹：“無錫對船舶發展和新能源認識都比較超前，無錫賽思億落戶無錫將近6年,我們經營業績增長了十倍，選擇無錫是非常正確的選擇。”

　　乘著新能源的“東風”，無錫航運業按下綠色、低碳、智能發展“加速鍵”。

　　在這次“新能源、新基建、新產業”聯盟2023年度大會上，大運河綠色智能航運產業創新聯盟正式發起，無錫市惠山區把握大運河航運即將迎來綠色智能化的重大機遇，在全國范圍內率先提出“電化運河”為主的內河綠色智能航運產業規劃，目標將惠山區打造成為“內河綠色智能航運的江蘇樣板”“電化運河先導區”“綠色智能航運創新應用示范區”，形成可復制可推廣的經驗。

　　能源＋基建＋產業

　　無錫產業形態與日俱新

　　“新能源、新基建、新產業”聯盟成立于2022年，由中國能建牽頭發起，聯合新能源及基礎設施領域骨干企業、金融機構和科研院所共同發起成立，目前聯盟成員單位已發展至279家。

　　聯盟聚焦“新能源、新基建、新產業”融合發展領域，以“能源+基建+產業”為紐帶，以產業資源協同共享為基礎，以產融結合項目為載體，聚合行業優勢產業集群，引領產業發展新方向。

　　無錫洗硯湖生態科技城是聯盟在無錫的實踐成果，位于無錫市惠山區錫宜高速以北和京杭大運河以西區域，科技城各區域經濟規模持續壯大，逐漸成為無錫市創新驅動發展和產業轉型升級的重要載體。

　　未來，將以正在打造的惠山高新區為基礎，發揮區內人文、環境俱佳的“洗硯湖”獨特的生態資源優勢，集聚區域創新資源，吸引高新技術人才，優化創新產業空間布局。

　　聯盟發起單位中國能建的董事長宋海良在接受采訪時表示，在三新聯盟成立一周年之際，將大會選址無錫有特殊的用意：“我們在無錫的科技園區、零碳區都找到了很好的結合點，這些綠色化、數字化、 融合化的轉型在無錫的場景非常廣闊，而且無錫有良好的基礎，未來的示范效能更加強大。”

　　在“三新”聯盟的助力下，又有超500億項目在無錫落地簽約，11月5日晚，總投資130億元的中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產業項目、總投資70億元的新能源產業園項目、總投資320億元的無錫惠山錢橋綠色航運產業園區和科教城產業片區項目同步簽約。

　　中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產業項目，由中國能建下屬中能瑞新（深圳）能源科技有限公司開發，分兩期建成40GWh儲能電池研究及生產建設項目，同時中國能建華東建投擬在該產業片區投資打造新能源產業園。

　　惠山錢橋綠色航運產業園區和科教城產業片區項目由惠山區與中國能建華東建投共同投資開發，其中綠色航運產業園區項目旨在挖掘運河沿線區位優勢，融入新興產業，提升片區活力；科教城產業片區項目致力于打造產業科創平臺、綜合共享中心、山水創智家園。

　　獨行快，眾行遠。

　　越來越多的頭部企業、優質聯盟選擇無錫，加碼無錫，為無錫的新能源產業不斷注入強勁動能。去年全市近200家新能源規上企業實現營業收入超過1550億元、同比增長24.2%，今年有望突破2000億元。新能源裝備之都的無錫名片愈發閃亮。

來源：無錫日報