11月6日，《鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》發布，標志著鹽宜高鐵項目即將進入實質性建設階段。

　　根據公告，鹽宜高鐵項目業主為江蘇省鐵路集團城際鐵路有限公司，項目資金已落實。預計于2025年1月正式開工，計劃于2030年7月竣工。

　　鹽泰錫常宜鐵路（以下簡稱鹽宜高鐵）是江蘇省“六橫六縱高速鐵路”規劃的中部通道之一，呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，跨長江天塹后經無錫市、常州市，終至宜興市，正線全長約311千米，也被稱為長三角“中軸線”。

　　從線路互聯互通方面來看，鹽泰錫常宜鐵路北承徐鹽高鐵，中連在建滬渝蓉沿江高鐵，南接寧杭高鐵和規劃中的宜湖鐵路。該鐵路建成通車后，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江沿海地區的快速客運新通道。

　　對于鹽泰錫常宜鐵路大家已經期盼許久。隨著一項項報告獲得批復，鹽泰錫常宜鐵路距離正式開工越來越近。

　　2021年底，省發改委批復《鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報告》，正式同意建設鹽泰錫常宜鐵路。

　　2024年8月，省發改委批復了《鹽泰錫常宜鐵路的鹽城至靖江段、惠山至宜興段可行性研究報告》。

　　2024年9月，省鐵路集團城際鐵路有限公司發布《鹽泰錫常宜鐵路長江隧道關鍵技術研究（第一批）科研課題招標公告》，正式啟動鹽宜高鐵長江隧道相關科研課題研究。

　　2024年10月，江蘇省發展和改革委員會批復鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路（簡稱鹽泰錫常宜鐵路）江陰站至惠山站段初步設計方案。

來源：無錫市交通運輸局