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當前位置：首頁 > 專題專欄 > 無錫地鐵首條市域線S1線開通 > 解鎖錫澄S1線的“流量密碼”

無錫地鐵首條市域線S1線開通

“雙鐵聯(lián)動”　變交通優(yōu)勢為發(fā)展勝勢

“都市圈”加速融合，軌道交通優(yōu)勢凸顯。相比城市軌道交通，市域軌道交通有何優(yōu)勢？答案是輻射范圍更廣、客流帶動能力更強，高...

“串聯(lián)文旅”　吸引高規(guī)格盛會落址

在S1線試乘期間，記者在列車上隨機采訪了數(shù)十位市民，近三成受訪者表示這是他們首次到江陰。“江陰經濟發(fā)達，之前唯一的不便就...

“雙城生活”　構建起一小時通勤圈

“S1線，終于等到你，開啟軌道上的雙城生活！”昨天得知S1線將于次日正式開通的消息，市民黃曉曉在朋友圈發(fā)布了“喜訊”。黃曉...

“江湖”鏈接長三角

從“一軌”連“江湖”，到輻射長三角，S1線憑什么？在S1線9個建成站點中，最引人注目的就是江陰高鐵站，4.2萬平方米站區(qū)同時兼...

“錫澄一體”打開新格局

“流量王”將揭開“錫澄一體”嶄新一頁。雖然S1線剛剛開通，但圍繞這條市域軌交線布局的交通、商業(yè)、文化資源早已呈現(xiàn)涌動之勢...

讓S1線打開市域一體化發(fā)展新空間

1月31日，是一個注定要在無錫發(fā)展史上留下濃墨重彩一筆的日子。這一天，無錫首條市域軌交線錫澄軌道交通S1線正式開通運營。從20...

S1線的意義，并不止于“通江達湖”

經濟共進、產業(yè)共生、綠智相融、人文相親……S1線的真正意義或許始于“通江達湖”，但卻并不止于地理上的“交”和“通”，其所...

“新格局”打造“一體化新樞紐”

近日，隨著一聲令下，刀盤緩緩開始轉動，身著紅妝的“中車102號”盾構機整體緩緩向前掘進，S1線南門站至汽車客運站區(qū)間左線盾構...

S1線列車上的“黑科技”

S1線列車作為國內首例120km/h速度的貫通運營列車，應用了智能風源系統(tǒng)、永磁同步牽引系統(tǒng)、360°動態(tài)圖像智能檢測系統(tǒng)、健康診...

“點穴功”打通協(xié)同“任督二脈”

流量，顧名思義，突破梗阻，流動起來才更有量。攤開規(guī)劃圖，映入眼簾的S1線不再僅僅是一條線，它仿佛是一條綠色走廊，突破地域...

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